开罗身为埃及的门户枢纽, 其空运需求始终处于高位而不下。不管是贸易商急于补货, 还是工厂忙着赶交期, 亦或是个人托运私人物品, 选对承运商对于时效与钱包可是有着直接关联。我长时间来往于中埃航线, 目睹过超多因贪图便宜而踏入陷阱的实例, 也见识过因选错代理致使货物在开罗机场滞留长达半个月的悲催之事。今日的这篇排名, 是依据近半年的实际跟踪数据, 融合货代圈子里的口碑, 为正处纠结状态的你提供一份直白的参考。
在空运里头, 最让人担心的状况便是, 明明说好是三天就能抵达, 然而最终却是一个星期都毫无动静。开罗机场本身的清关效率, 向来波动幅度极大。更别提要是凑巧碰上斋月或者节假日, 那简直能把人逼到抓狂。经过我的亲身体验, DHL所提供的门到门服务, 在时效方面确实稳稳处于第一梯队。若是从广州或者深圳发货, 在正常情形之下, 能够在48小时之内抵达开罗。并且在完成清关之后, 当天就会进行派送。只不过其价格着实高昂, 每公斤相比普通渠道要贵出七八块钱, 比较适合那种货值高且急需用到的货物。
UPS以及FedEx在后面紧紧跟随, 然而, 他们所具有的优势航线倾向于欧美方向, 在中埃线路方面, 反倒比不上DHL那样具备灵活性。要是选择走的是电商小包或者样品, EMS却会带来意外之喜, 尽管其官网所写的时效是5至7天, 可是实际上, 开往开罗的航班密度较高, 常常四天便能完成签收。不过, EMS对于品名的限制较为严格, 携带电池或者液体的情况就别抱希望了。
如果面对预算受限的状况, 那么传统货代拼柜即为主流性的选择。在开罗cai埃及空运这条线路之上, 存在好些深耕于埃及市场的老牌庄家, 他们在这方面做得最为成熟, 像道一国际就是如此。这些公司进行包板包舱的操作, 其价格能够压低至DHL的三分之一。空运加上派送, 大体每公斤25至35元人民币, 时效的范围是5至7天。然而其缺点在于需要本人去对接清关行, 当遭遇查验时容易引发扯皮现象。
更让人省心的是找寻那种一站式物流平台, 其整合了头程, 还有埃及本地派送, 报价是透明的, 不过服务费会把一部分差价给消耗掉。我的建议是: 超过300公斤的货物直接去跟庄家洽谈, 低于这个数量的就通过平台运送, 别为了节省几十块钱而把自己陷入不利境地。另外, 开罗机场对于纺织品以及电子产品的查验比率偏高, 发货之前一定要确认发票和装箱单的细节, 不然的话罚款比运费还要昂贵得多。
终究来讲, 空中运输不存在绝对的优劣之分, 仅仅存在是否适宜的情况。若要赶时效就选择DHL, 要是图便宜便选择专线, 而平衡点在于平台渠道。期望这份源自实战的排名能够使你减少走弯路的状况, 下次发货以前再多问一句“清关由谁负责”, 这样能够省下大量的麻烦。
