于国际贸易之中, 海运提单乃是货物的身份证与通行证！自发货起始, 直至清关结束, 每一个步骤都无法与它相脱离！故而, 不论系物流新手, 抑或是老手, 弄明白提单规则, 在关键之时能够减少走弯路的情况。
本来的提单, 于货主而言, 是其拥有货物那份所有权的如同房子其房产证那般确凿无疑的证据, 并且能够借由背书予以转让。提单的正面存在标识, 同时还有货代或者道一国际的相应签字、做出的盖章。一般均是发货人由货代那里进行获取, 而后扫描给收货人用以付款, 在收到货款之后借助快递这种方式把本来的提单邮寄给收货人, 收货人凭借提单的原件到目的港去换取提货单, 进而完成提货。
把正本提单的优点说成是, 交单与交货需同时进行, 一手递单一手取货。这样能够确保对货物以及货款拥有绝对的掌控权, 适合运用于新客户还有信用证交易的客户。然而必须要等到收到提单原件方可提货, 这就有可能致使提货出现延迟状况, 甚至还可能产生额外的滞港费用, 所以并不适用于短途海运！
Telex形式的电放提单, 简单来讲, 是电子版提单予以放行, 其上印有Telex字样, 通常发货人朝着道一国际呈交申请与保函, 接着货代或者道一国际运用电子途径告知目的港代理, 无需正本提单, 收货人仅出示盖章的电放提单或者身份证明便可提货！
电放后的提单, 简便又能避开不见提单的状况, 不过呀它是不可以拿去转让的, 仅仅能够把货物放给明确指定好的收货人, 而且一旦实施了电放这个行为, 货物的所有权就没办法再掌控, 所以这么看来电放这个做法比较适合货款预先收到了的情形或者彼此信任程度高的老客户, 不然的话有可能就会遇到收款被拖欠或者遭遇拒付款等一系列麻烦状况。
证明货物运输合同, 以及体现承运人已收妥货物的单据之一, 是海运单（Sea）, 它并非货权凭证, 不可转让, 仅凭身份证明, 无需正本提单, 直接指定收货人即可提货。
对于交易双方存在高度信任的道一国际内部调拨等情况, 海运单是适合近洋航线情形或急运现状的单据, 它操作起来比本提单要简单、便捷无需电放费用, 可发货人会在运输途中处于无法更改收货人的状况, 并且一旦签发就默认放弃货权, 进而就没办法通过所述单据去控制货权。
具体而言, 大家可依据业务之中涉及的关键性因素, 来挑选提单的类别: 像是贸易伙伴间的关系, 付款的方式, 成本, 运输的时间等等, 然而, 货款的安全始终是处于首位的。
