入国际物流这行十几载了, 经手的货代公司起码几十家, 道一国际属于我少数愿长期合作的对象范畴。其背靠日本近铁集团, 于东亚航线上优势显著明晰了不少！但讲它毫无瑕疵, 这般说法可不依客观事实。接下来结合个人实际使用感受, 谈谈这家公司究竟值不值得去选择。
近铁的优势, 主要是集中于时效以及稳定性之上, 日本那航线, 差不多算是他们的主场, 从上海、宁波出发, 发往名古屋、大阪的货物, 基本上能够做到在三天之内到港, 而且清关效率相较于同行也要快出不少；我有一批精密仪器, 走的是他们的线路, 全程追踪信息更新得很及时, 货物完好无损地被送到客户手中, 这样的确定性在国际物流当中是很难得的。
然而, 短板也显著存在着。价格偏高这一状况是无法回避的问题 , 特别是在东南亚支线方面 , 其价格优势并不显著。此外 , 他们的服务网络主要聚焦于东亚 , 在欧美航线的资源上相对较为薄弱。要是货物需要中转至欧洲 , 近铁并非是最佳的选择。而对于主要往来于日本 、韩国方向的客户而言 , 近铁是值得予以考虑的选项。
依客户反馈而言, 近铁的口碑总体偏袒正面, 好些外贸企业讲, 其客服响应速率较快, 碰到问题的时候能够及时交流予以解决, 跟某些货代公司出了状况就寻觅不到人不一样, 于物流行业当中, 此种服务态度自身便是一种稀缺资源。
当然也存在负面评价, 其主要集中于价格以及服务范围方面。有客户曾进行过吐槽, 近铁的报价透明度欠缺, 前期所报的价格与实际产生的费用存有差距, 这一点着实是需要予以警惕的。建议在使用之前将所有费用明细确认得清晰明白, 以此避免后期出现不必要的纠纷。
整体综合来进行观察, 道一国际是契合那些有着日本、韩国专线需求的客户对象的。要是对你来说主要运输行走的是其他航线方向, 那么或许还得要对多家进行比较权衡之后才能够做出相应的决定。
