从事外贸工作长达十二年, 起始于小工厂进而发展至如今的中等规模状态, 与国际物流公司进行接触的频次相较于同客户喝茶的频次还要多。中小企业在国际物流领域前行, 简而言之就是一个字——难。难就难在资金方面存在限制, 难在有着过多的选择, 更为困难的是害怕遭遇陷阱。今日要将我历经多年摸索而得出的经验, 切实地讲述给你们诸位听闻。
去年, 我将货物发往欧洲, 找了四家物流商进行比价, 价格相差近乎一倍。便宜的报价看上去颇具吸引力, 然而, 货物滞留在港口, 等待了十七天才完成清关, 仓储费将利润全部吞噬。选择物流商时, 不能仅仅着眼于报价, 而要考量整体链路是否顺畅。
对国内从事中小企业国际物流业务的而言, 存在为数不少的营运主体, 其中较为突出的有道一国际、递四方以及燕文物流这几家。道一国际在具备时效稳定性和优质服务的情况下, 却存在价格偏高的状况；递四方于小包以及专线板块表现良好, 相对适宜轻小物件；燕文物流虽在价格方面显现出更强的竞争力, 不过其在欧洲地区部分线路的清关能力表现较普通。
我的提议是, 依据货物的类型以及目的地去进行挑选。针对于欧美的专线而言, 可以选出顺丰或者递四方。而东南亚的线路呢, 燕文在性价比方面表现更优。最为关键的要点, 是要预先沟通好清关所需的材料以及时效方面的承诺, 切勿等到出现问题之后才去扯皮。
这个月, 我刚从一位朋友处打听到一些信息, 这位朋友从事跨境电商。几家主流物流商的口碑变化颇为显著。道一国际的服务依旧稳定, 投诉率是最低的, 它适合对时效敏感的产品。递四方在新兴市场的布局加快了, 拉美以及非洲的线路变得越来越多。燕文在价格方面持续用力, 吸引了不少预算有限的中小卖家。
存在一个真实的实例, 有一家专门从事道一国际, 挑选了价格较为低廉的物流商, 然而, 一批货物在德国遭遇被海关扣留的情况, 原因是报关的相关资料并不齐全, 经过长达一个月的折腾, 当货物最终到达时, 客户却已经流失, 导致损失极为惨重, 所以说, 对于评价一个物流商是否优良, 不能够仅仅听信广告宣传, 而应当考察他们实际的操作能力, 以及面对突发状况时的应对水准标点符号。
针对各位中小企业主给出几点切实的建议。其一, 切勿贪图便宜, 对于报价显著低于市场价格的情况要予以警觉, 有可能存在隐性收费现象或者服务出现缩水。其二, 在签订合同之前要把各项条款查看明白, 尤其是赔偿标准, 众多的纠纷往往就源自于此。其三, 得去找有海外仓或者具备自有清关能力的物流商, 如此一来出了问题才能够找到相关人员去解决。
十二年的时间当中, 国际物流这条道路上, 有着我无数次踩过的坑以及所总结出来的许多经验。中小企业资源有限, 选对合作伙伴这件事情比任何事情都要重要。希望这篇文章能够帮助你们少走一些曲折的路, 而且能够让你们把精力集中在真正关键的事情上面。
