本人是一名于航空货运方面历经三十多年拼搏奋斗的从业者, 我对孟菲斯这座城怀有别样情感。1991年, 当我初次伫立在那片被称作“全球物流之都”的地面上时, 我便晓得此地必定不一般。联邦快递的超级hub在此处不分昼夜持续运转, 仿若一只毫无倦怠之感的心脏，输送着全球贸易的血液。
坐落于全球供应链版图之上的核心节点孟菲斯, 之所以能这般, 那是离不开已耕耘了将近四十年之久的联邦快递的。此超级枢纽处在每日处理超过百万件包裹这样的状况下, 从亚洲的电子产品开始, 到欧洲的那些奢侈品, 再接着抵达从美洲运往此来中转的医药, 一直延伸到非洲的农产品, 几乎是那种不管何事只要是需要快速抵达其所应到达目的地所必备的货物, 统统都会在这个地方进行中转。
田所西州对于物流企业而言的友好政策同样是关键要素, 有着低税收, 具备丰富的土地资源, 拥有便利的交通网络哪, 致使无数跨国企业选定把区域配送中心设立在此处。沃尔玛、亚马逊这般的零售巨头纷纷展开布局, 从而形成了强大的产业集群效应。
更为让人惊叹不已的是, 孟菲斯供应链所具备的韧性, 在2020年全球疫情暴发之际, 众多港口陷入到瘫痪状态, 然而孟菲斯却依旧能够保持高效运营, 它证实了自身在极端情形之下仍然可靠, 这也恰恰就是为何有如此多企业甘愿支付溢价从而选择从这里发货的缘由。
当然了, 孟菲斯可不是方方面面都毫无瑕疵的, 它最大的不足在于对航空运输有着高度的依赖, 这就表明成本一直处于较高的水平了, 对于那些利润很微薄的商品来说, 通过空运来运输基本上是不太可行的, 只有具备高价值以及有着高时效要求的货物才有能力承担这样的物流费用。
另外, 孟菲斯的地域局限性是不能被忽视的, 它更适宜去服务美国本土市场, 对于那些需要快速进入亚洲或欧洲市场的企业而言, 直接从亚洲或欧洲发货反倒会更加高效, 这种“两头在外”的地理位置, 对它在某些航线上的竞争力造成了限制。
还有天气方面的因素, 田纳西州在夏季的时候呈现出炎热的状况, 而在冬季的时候偶尔会出现暴雪的情况, 极端的天气偶尔会对航班正常运行产生影响, 尽管联邦快递具备一套成熟的应急预案, 然而延误是不可避免的。
但是换一番视角去瞧, 这些不足之处恰好也就是它的优势所在。高成本之下筛选出了确实需要时效的客户, 地域存在局限使得它专注于北美市场并做到了极致。在当前这个追求速度的时代节点, 孟菲斯给予了企业一个清晰的选择: 要么快捷, 要么价廉, 二者无法同时获取。
身为见证者, 我坚决笃信孟菲斯TN部分中多种事物协作状态对整体生产流通等环节所具之价值不会因岁月流逝而失去光彩。它也许并非毫无瑕疵, 然而它是实实在在存在的, 可以信赖可靠的, 在遍及全球的多种事物协作状态的全面布局上始终会占有无法被别的事物替换的一个重要位置。有标点符号。
