跨境电商做了五年, DDP 这种模式, 我几乎天天与之打交道。最初踩坑无数, 如今对这条链路已经非常清楚, 说说我的心里话。DDP是完税后交货, 卖家用这种方式发货, 在货物到手那一刻之前, 所有关税、清关费都由卖家承担。好处是买家省心, 坏处是得把风险计算进去。
有个客户, 发电子产品, 选择的货物运输方式为空运DDP, 这是最快的, 可也是最贵的那种选择, 从深圳出发, 目的地是洛杉矶, 所需时间大概是五到七天, 单票的货物运输费用, 每公斤能达到二十多美元, 可是好在时效稳定, 如果你的产品, 客户单价比较高, 利润空间足够, 那么这种方式, 完全是值得采用的。
真正堪称价格杀手的是海运DDP , 其整柜运费结算下来 , 每公斤成本或许仅为空运成本的三分之一。我有一位从事家具出口的朋友 , 大批量订单全凭借海运DDP才得以支撑着利润。然而 , 其时效较为缓慢 , 大约需要四十五天左右 , 因此你必须提前规划好库存节奏 , 否则断货之时哭都来得不及。
具有一定新颖性的铁路DDP属于有一定趣味的中间选择项, 中欧班列近这些年来越发成熟起来, 从重庆、成都起始出发, 十五乃至二十日便能够抵达欧洲主要城市, 其价格相较于空运便宜不少, 时效方面又远超海运, 适宜那些期望兼顾成本以及速度的卖家。
挑选服务商这种事情, 我确实经历过诸多吃亏的情况。最开始只求省钱, 选择了规模较小的货代, 结果货物送至海关时, 被滞留长达半个月之久, 费用支出并没减少, 顾客的投诉从未间断过。自那以后, 我懂得了要查看三样内容: 清关的能力, 航线的覆盖范围, 售后的回应速度。
大平台其所具备的优势在于拥有超强的资源整合能力，他们手中掌控着众多的航线舱位, 在遭遇突发状况之际能够快速地切换方案, 就好比在中美航线被封锁之时, 人家能够从东南亚绕道前行, 依旧可以给你把货物送上门来, 小公司则不然, 一旦一条路走不通, 那便会歇菜。
只是大平台并非毫无弊端, 标准化服务有时过于刻板, 小卖家所发的少量样品, 大平台或许根本不予重视, 在这种情形下, 寻觅一家具温情的专线公司反倒更为适宜, 其虽规模不大, 却愿倾听你的需求, 为你量身定制方案。
倘若要挑选DDP 服务商, 并非仅仅只瞅价格, 而是得去关注综合服务能力。我当下所秉持的原则是: 针对大宗货物选取大平台来运输, 针对样品则选用专线进行运输, 针对急货要采用空运专线来运送。每一种情形都要匹配与之不同的伙伴, 如此这般方才是老卖家得以生存的门道。
