在从事外贸的这些年头里, 我始终都在思索着一个问题, 那就是: 为何跨国进行货物运输会这般麻烦, 可大家依旧要持续坚持呢? 缘由在于, 其背后所蕴含的原因, 要远比我们所想象的更为深刻。国际物流并非是凭空出现的, 它乃是人类经济发展至一定阶段时必然会产生的结果, 是全球贸易体系里起着关键作用的部分, 就如同血管与神经一样重要。如若没有它, 世界各国之间的商品交换基本上是难以达成的。
对任何一个国家而言, 都无自给自足之可能, 此乃由资源分布不均衡性所决定, 在全球经济深度融合的背景下回溯到最根本的驱动力经济环球化, 中东地区存有石油, 澳大利亚蕴含铁矿, 东南亚具备橡胶, 这些资源分散在全球各个不同的角落之处, 然而消费这些资源的工厂却有可能分布于另外一片大陆之上, 究其缘由是资源本性的差异致使国际贸易成为必定发生之事, 进而催生出国际物流得以存在。
之所以出现这种情况, 还有一个关键缘由在于, 消费需求发生了改变。往昔, 人们购物的范畴被限定在当地的市场之内, 但是现今不一样了, 只要轻轻松松地打开手机, 便能够购买到源自世界不同地方的货品。像是来自日本的那种新鲜的海鲜, 还有德国制造的精密仪器, 以及智利产出的车厘子, 它们可都是跨越了众多山川河流的商品, 而能够完成这类商品交付工作的保障, 说起来就依靠的是国际物流体系。
推动国际物流诞生的技术前提乃是技术进步, 集装箱的出现堪称带来了革命性影响, 在上个世纪六十年代以前, 散件货物装卸效率极为低下, 港口时常拥堵得厉害, 集装箱实现标准化以后, 整个世界的物流效率产生了质的飞跃, 集装箱运输极大地降低了海运成本, 还使得全球化大规模贸易成为了现实。
运输工具的进展同样具有决定性意义, 从蒸汽船发展至现代集装箱巨轮, 因船舶技术的革新；从传统客机到现在的全货机, 源于航空运输领域的进步, 运输速度以及运力的提高使得跨国配送变得更迅速、成本更低廉。冷链技术的诞生更是让生鲜食品的国际流通得以实现, 进而我们能够把东南亚的榴莲在夏天品尝到。
根本动力一直都是市场需求。跨国企业为达降低成本以及提高效率之目的, 持续促使物流体系得以完善。跨国公司在全球范畴内要对原材料和零部件进行调配, 产品还得销售至世界各个地方, 这般持续不断的供应链需求, 直接推动了国际物流的迅速发展。
正是由这些力量共同发挥作用, 才构建起如今庞大且复杂的国际物流网络, 进而使得地球切实转换成了一个村落, 形成该网络, 促进了地球村落的转变。
