从事十五年海运外贸工作的我, 目睹过超多因选错船公司而亏得一无所有的人。今年八月之时, 我前往了一趟新加坡港, 亲眼瞧见那些堆满集装箱的码头, 忆起这些年来给客户所踩过的坑, 随着想得越发多, 愈发觉得有必要写下一些实在的内容。国际海运这事儿看着简而单之, 实则其中门道繁杂众多。存在着一些船公司广告宣传得天花乱坠, 然而实际服务却差强人意；还有一些看似低调不张扬, 可关键时刻竟能够起到救场的作用。在选择船公司这个事情上, 比起便宜几百块钱可要重要太多了。
行业老大目前是马士基 , 其航线密集 , 班次稳定 , 这一点无可置疑。然而它确实价格高昂 , 部分航线运费比其他公司高出近三成。地中海航运在中东以及非洲线路方面具备显著优势 , 旺季能够确保舱位。长荣海运近些年来涨幅很大 , 服务质量显著提升 , 价格相比马士基也亲民许多。赫伯罗特在欧洲航线领域口碑坚实 , 德翔海运专注于东南亚市场 , 具有较高性价比。
问及此情况的人数量最为众多, 我会一个一个地述说其真实的状况。马士基所具备的优点乃是其稳定性强, 航线网络在全球范围内实现了覆盖, 延误率能够控制于一个相对较好的水准。但是其缺点在于价格相对偏高, 那些拥有小批量货物的货主会因此觉得心疼不已。地中海航运所拥有的优势在于存在这亚欧线路的运力十分充足的情况, 在淡季时期价格具备着一定的竞争力。不足之处则是在部分港口的服务响应方面不够及时, 这就需要耐心地去进行跟进。
价格友好, 促销力度大, 适宜预算有限客户, 这是长荣海运的优势, 其缺点是旺季舱位紧张时保舱能力次于头部企业！赫伯罗特在欧洲主线呈现稳定态势且服务专业度高, 不过其不足之处在于部分偏远港口覆盖范围有限！德翔海运集中于东南亚区域, 运价常常带来惊喜但局限是航线网络尚未广大！
总体进行综合考量, 不同的需求会对应不一样的选择, 不存在绝对的好与坏之分, 如追求安稳便可选择马士基, 若看重性价比则可选长荣或者德翔, 针对特定航线能够依据长处进行搭配, 建议货主最少对比三家的报价之后才做出决定, 不要被一家销售哄骗着去签字。
