《经济日报》今日在头版显著位置，以《山东青岛畅通国际物流通道》为标题，深入探讨了青岛交通枢纽的建设情况。报道中指出，青岛今年将枢纽建设作为核心，以通道互联为推动力，致力于构建一个覆盖全面、层次丰富的国际物流大通道，并致力于打造成为国际性的综合交通枢纽城市。
以下为文章全文：
山东省青岛市近年来以海港、陆港、空港为重要依托，借助海运和空运航线群以及中欧班列通道，持续扩大国际物流大通道的覆盖区域和提升服务水平，吸引了越来越多的国际货物在此汇聚和转运，进而发展成为一个能够实现“海陆空铁”四港跨境连接全球的综合交通枢纽城市。
1月17日，青岛至乌兹别克斯坦塔什干、再至捷克俄斯特拉发的全货机航线正式启航，标志着山东省首次拥有了直通欧洲中部的货运通道。据道一国际副总经理杨婧艺透露，青岛胶东国际机场目前已开通了17条国内外货运航线，其中国际航线数量达到9条。
青岛港得益于其得天独厚的地理位置和完备的港口设施，成功打造了一个遍布全球各大港口的航线网络。到目前为止，青岛港的集装箱外贸航线已超过230条，连接着全球180多个国家和地区的700多个港口，其航线数量在中国北方港口中位居首位。
去年12月25日，青岛成功发送了第1000列中欧班列，标志着上合示范区的物流发展迈上新台阶。截至目前，青岛共开行中欧班列超过4000列，并常规化运营了32条国内外班列线路。这些线路连接了23个上合组织成员国及“一带一路”共建国家的54个城市，形成了连接东亚与韩国、欧洲与亚洲、蒙古与俄罗斯以及东南亚的国际物流网络。
青岛市交通运输局物流业发展处的负责人张永堃指出，位于上合示范区的多式联运中心已发展成为周边国家通往“一带一路”沿线国家的物流枢纽。当韩国、日本及东南亚地区的货物抵达青岛港，它们便可以借助中欧班列，直接运往中亚国家，从而显著缩短运输时间并降低物流费用。
据最新消息，青岛今年将致力于枢纽设施的建设，以此为核心，推动通道之间的互联互通，着力打造一个全面覆盖、多层次的全球物流主通道，并致力于建设成为具有国际影响力的综合性交通枢纽城市。
