3月31日，前一天，亚马逊实施了一项看似普通的FBA政策，却意外地在跨境电商领域引发了轩然大波。
平台公布，对于配送中心遗失的FBA产品，赔偿标准已由之前的“售价”更改为“生产成本”。此举表面上看似简化了赔偿流程，实则悄悄地重塑了商家风险分配体系，许多商家不禁感叹：“在亚马逊上经营确实是越来越有挑战性了。”
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从“销售价”到“成本价”索赔
亚马逊发布的公告显示，对于客户在下单前遭遇的库存遗失或损毁情况，公司将依据受影响商品的“生产成本”给予赔偿。对于并非制造商的卖家来说，生产成本即指从制造商、批发商或分销商那里购入商品的费用；而对于那些自产商品的卖家，生产成本则是指生产该商品所花费的成本。
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首先，亚马逊会参照平台内相似商品、其他卖家的商品以及批发市场的相关数据，为卖家计算出制造成本的预估数值。其次，卖家还有权自行提交制造成本的证明材料。
尽管亚马逊宣称新政策是为了“简化索赔处理流程”，然而，众多卖家普遍觉得其中存在以下几方面的问题：
成本核算不全面：制造成本仅涵盖购买或生产费用，然而跨国商品的实际成本链条更为复杂，比如：物流成本涉及首程运输、标签处理、仓储费用等；运营成本包括广告支出、佣金、长期仓储费用；而机会成本则涉及因缺货而引发的排名下滑、促销活动的中断等。
利润缩水严重：以售价为一百美元、制造成本为二十美元的商品为例，在旧政策框架下，商家原本有望赚取七十至一百美元的利润，然而在新政策实施后，他们的利润将大幅减少至仅二十美元，这直接导致了超过八成预期收益的损失。
数据掌控权不足：平台对生产成本的预估常常低于卖家的实际支出，特别是在涉及定制产品或小批量购买的情况下，卖家可能因为难以提供证据而不得不接受不合理的赔偿金额。
此外，一些商家也担忧，若成本信息变得公开，亚马逊或许会对他们的销售价格提出具体要求。
亚马逊近期对政策的调整，与公司全球范围内降低物流成本的策略密切相关。根据2023年的财务报告，亚马逊的物流成本较上年同期增长了21%。此次调整中，赔付标准将直接以成本价为准，这有助于显著减少其因货物损坏而产生的支出。然而，对于众多中小型卖家来说，此举无疑加剧了他们的困境——根据行业调研数据，如果丢件率超过2%，卖家的净利润可能会遭受高达近40%的损失。
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政策虽已推行，然而商家们仍需主动对经营手段进行优化，这包括向生产厂家施压以削减“可计入成本”的部分，保留定制商品的相关合同、发票等证明文件，以减少对平台估价的依赖，并将高利润产品转移至第三方海外仓库，从而确保保留价格索赔的权益。
亚马逊实施的新版FBA赔偿政策规定，卖家必须具备抵御风险的能力，只有这样，方能在日益繁杂的电商平台规则中确保自身的利润不受侵蚀。
