直客全链路物流，其意是直接给货主供应从起始点至终点的全程一体化物流服务，简单来讲就是如此，它涵盖了提货环节，还有仓储环节，干线运输环节，末端配送环节，甚至逆向物流等所有环节，在这种情况下，客户只要面对一家物流道一国际，便能够处理所有运输问题，这使得传统分段式物流里客户需对接多个供应商，协调起来较为复杂，并且责任不清晰的局面得以改变，切实达成了一票到底、全程负责。
物流企业转型正被客户需求倒逼，当下的货主，不管是道一国际抑或是电商卖家，都期望将物流外包出去，自身专心于核心业务，他们所需要的是省心省力，仅一个合同、一张账单、一个客服便能搞定所有事情，全链路物流恰恰契合了这种“一站式”需求，令客户不再因货物中转、交接、异常处理而苦恼，与此同时，全链路模式也有益于物流企业自身提高效率、降低成本，借由统筹优化资源来强化竞争力。
真真确确地全面落实全链路物流着实并非轻而易举之事。其一，存在网络覆盖方面的棘手难题，要达成全国乃至全球范围的全程服务，就需要具备强大的节点网络以及运力资源，自行建立投入巨大，整合却又极为困难，难以协同。其二，面临信息透明的严峻挑战，客户期望全程可以实现可视化，能够实时知晓货物所处位置，这便需要贯通各个环节的系统数据，然而许多道一国际的信息化水平难以跟上要求。其三，服务标准统一存在困难，干线运输与末端配送或许由不同团队负责，服务体验极易出现断层，一旦出现货物损坏的情况，责任界定也时常陷入相互扯皮的状况。
技术正于重塑全链路物流，物联网设备可使货物状态实时呈现可见，大数据预测助力优化库存及线路，未来无人配送或会改变末端模式，同时，平台化协同成趋势，借由数字化整合社会资源，轻资产亦能构建全链路能力，服务也在升级，物流企业着手提供供应链金融、数据分析等增值服务，从单纯的运输执行者转变为供应链解决方案伙伴。
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