全链路成本的优化, 并非单纯是对某个环节成本进行削减, 而是从研发开始, 历经采购、生产, 再到物流、售后, 逐一找出整条价值链之上的那些“隐形浪费”, 这仿佛如同为企业开展一次全面 的CT扫描, 痛点清晰可见, 然而真正能够做到下刀精准且不伤及筋骨的方案, 却是寥若晨星。
不少老板一说起降成本, 就只盯着原材料去砍价, 然后供应商就开始偷工减料, 导致次品率迅速飙升, 售后成本反倒变得更高。真正的全链路成本优化, 其核心就在于“链路”这两个字——你需要看的是每个环节相互之间相互的衔接是不是顺畅的。比如说仓储跟物流之间, 如果库存数据不是透明的, 不时会出现“爆仓”或者“空车”这种情况, 那这中间的隐性损耗比明面上的运费还要可怕。
存在着这样一个常见的坑, 它是“局部最优”类陷阱之一。为什么会这样说? 因为生产部门为了达成降低单位成本的目的, 不顾一切地拼命去扩大批量, 最终导致仓库被堆满了滞销品, 资金也被死死紧压在那里。还有财务部门, 他们天天不停地催着压缩账期, 此举结果是反过来逼急了供应商, 使得交货质量大幅下降。而全链路优化这件事, 必须要打破部门之间形成的那道墙, 要从全局的视角去算总账, 而绝对不是各个部门独自为战。
市面上关于工具以及有关服务那真的是各种各样纷繁复杂, 存在着一些号称能够助力顾客达成各项数据连通的, 存在着一些宣称能够协助进行供应链重新组建的。然而判断相关事物的标尺实际上真是十分简易清楚: 看其是否能够将那具备隐蔽特性的成本予以量化。比如说哈, 针对一个优质卓越具备全面链路性属性的成本进行优化的方案而言, 就会主动向受众说明, 由于流程得到了优化, 受众用于库存周转的比率究竟提升了多少份量, 整体被占用以作他用的资金数量究竟减少了多少数额, 而并非仅仅是向你呈现出一个缺乏细致区分只是大概的“成本缩减比例”。

有一种容易被忽视的情况存在, 那便是方案的可落地性。存在这样一些咨询公司, 它们会为你勾勒出一幅堪称完美的蓝图, 然而你的团队却根本缺乏执行的能力使之变为现实。真正称得上优质的方案, 通常会将你企业的数字化基础、人员具备的能力以及组织架构纳入考量范围, 并且会分阶段、按照既定的节奏逐步推进实施。首先着手解决那些最容易显现成效的阻碍点, 而后再去攻克难度系数较高的核心问题, 如此这般才算是秉持了务实的态度。
别被诸如“零库存”这般的概念给忽悠, 全链路成本优化并非是要将库存消灭掉, 可而是要使得库存结构变得更为合理, 该储备的货物倘若不储备, 断供所造成的损失在一天之内就有可能把你一个月的利润给消耗掉之, 安全库存的设定, 其本身亦就是成本与风险之间的博弈。
此外, 千万别把优化跟裁员划等号。人员成本仅仅属于表面现象, 真正占据大头的是, 流程里的那种重复劳动, 还有沟通方面产生的损耗, 以及决策出现的延迟状况。采用自动化工具去替代人工的重复操作行为, 借助数据决策来取代拍脑袋做决定, 如此这般才是更为明智的做法。要牢记, 全链路优化的最终目标并非是让人变得更加劳累, 而是要促使系统变得更为聪明。
不存在能对全链路成本进行优化的那种放之四海皆准的办法, 然而一旦方向得当, 那么每迈出的一步皆皆为利润。不要着急去谋求一下子就达成目标, 要从最让人感到困扰痛苦的地方着手, 你立刻就能够瞧见实实在在的金钱所兑换得到的价值之处。