河北省固安县的申通快递华北转运中心里，工人们正在辛勤劳作。这一场景，被新华社记者王晓以镜头记录下来。

国家邮政局发布的数据表明，在今年的前五个月里，我国快递业务总量达到了787.7亿件，这一数字较去年同期增长了20.1%。在市场规模迅速扩张的背景下，快递服务的质量和效率也在不断进步。

目前，荔枝、水蜜桃等季节性新鲜水果正陆续上市，快递公司正共同努力提高配送速度。在广东省茂名市的荔枝主要产区，中通快递增设了多个代收点，帮助果农进行分装和打包，确保“树上新鲜荔枝直接进入分拣流程”。截至目前，已有超过20万件茂名出产的荔枝鲜果通过中通快递的配送网络销售至全国各地。江苏无锡阳山水蜜桃产区，为满足快速且优质运输的需求，顺丰速运打造了涵盖空中、铁路、地面三位一体的综合运输网络，确保了配送的高效性。

自今年起，我国邮政快递行业在持续提升服务供应能力的同时，努力优化综合服务方案，并持续优化用户的使用体验。刘江，国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任，指出在运输过程中，快递公司通过运用低空飞行和航空运输方式，设立了产区直飞的全货机航线，显著减少了运输所需时间；在转运阶段，企业加大了科技研发的投入，提高了仓储、分拣中心以及产业园区中自动化和智能化设备的比例，从而帮助制造和电商企业迅速完成拣货和出库，进一步缩短了发货周期；而在配送的最后一环，快递公司增加了无人车的投放数量，通过人机协作的方式，有效缩短了投递时间，为消费者带来了更加高效和稳定的配送服务体验。

圆通速递在河北省廊坊市广阳区爱民道设立的分点，今年新加入的无人快递车正勤奋地在网点与末端驿站间穿梭。自今年1月起，该网点购置了4台无人快递车，经过几个月的运行，它们已经成为了我们不可或缺的得力助手。网点副经理赵志强向记者透露，无人快递车的配送路线已规划完毕，从网点出发直达派送区域的核心驿站，全程大约8公里，能够服务周边的10多个社区及商业区。以往，每辆接驳车都需要配备一名司机，往返一次大约耗时近2小时，而如今，运用无人快递车往返只需40分钟。

快递服务之所以既迅速又优质，得益于科技创新的强大支持，尤其是人工智能技术的迅速推广与应用。

目前，人工智能技术在邮件与快件的接收、分类、运送、派送、储存、客户服务以及管理等多个环节均得到了广泛运用，并在生产服务、管理决策等方面发挥了显著的作用。徐华荣，国家邮政局政策法规司的副司长，指出邮政业的智能安检系统有效解决了传统安检设备成像不佳、检测准确率不高、安检速度缓慢等一系列关键问题；同时，智能视频监控系统也成功解决了高密度多路视频监控中人力成本高昂、工作效率低下的难题……

促进产业进步，创新始终是核心驱动力。《国家邮政局关于加速推进邮政行业科技发展的指导意见》中指出，预计到2027年，以企业为主导、市场为引导、产学研用深度融合的科技创新架构将更加健全，整个行业的研发资金投入将实现有效增长，科技成果的转化范围将大幅扩大，邮政行业的创新能力和水平将显著增强。至2035年，我国邮政业的科技创新体系将全面构建完成，科技创新实力显著提升，创新成果转化效率大幅提高，汇聚了一支由科技英才领衔的创新团队，并成功孵化了众多新型研发机构以及国家级的科研基地。

徐华荣强调，在“十五五”规划期间，我国将增强行业科技创新的强度，不断增进行业科技创新的水准，以引领和支撑我国邮政业的优质发展。（经济日报记者 吉蕾蕾）