财联社7月16日讯报道，实习编辑何承锐与编辑齐灵共同撰稿，近日，在一场关于全球航空及海洋运输的会议上，沙特王国运输与物流服务部门的负责人萨利赫·贾塞尔透露，该国计划持续促进交通与配送行业进步。
沙特意图使运输和物流业对国民生产总值的作用增长两倍，打算将铁路系统规模扩充超过百分之五十，同时把航空港的旅客吞吐量提升超过两倍，借此促使沙特阿拉伯成为世界范围的物流枢纽，打造一个以民众需求为出发点、凭借科技手段和先进措施的全面交通网络体系。
沙特借助运输网络与数字化设施的结合，致力于提升服务效能和业务范围，同时促进物流基地的建设以及不同运输方式的融合。
贾塞尔补充说，达成目的的核心举措是于吉达伊斯兰港构筑一个多功能仓储中心，此中心能和主要港口、海关库房以及航空货运站点直接对接。
最近，沙特港口管理机构披露，他们已经着手实施一项投资1.84亿美元的基础设施工程，该工程旨在构建一条物流通道，将吉达伊斯兰港同吉达南部的Al-物流园区连接起来。
贾塞尔在项目仪式上表示，这条走廊能大幅提升卡车运输的效率，吉达伊斯兰港的处理能力也将因此增加十分之一，此举有助于加强沙特在全球物流网络中连接三大洲中心节点的角色。
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会议上还提及了沙特铁路的本土化方案，该方案预计会在2030年创造四十亿美元的投资机遇。
贾塞尔进一步说明，当前这个集成海关、港口、航空公司以及货运公司的电子化物流系统，使得货物放行速度提升了三分之一以上，对于沙特境内物资周转带来了显著的帮助。
沙特现在正努力构建集中的物流体系。他们把基础建设、政策支持和技术应用结合起来，以此促进本国的物流进步，并且要发展国际间的合作伙
今年四月，利雅得航空经营许可证交接仪式期间，贾塞尔谈到，往后航空业的规划重点在于推进两大核心航空公司——利雅得航空和沙特阿拉伯航空的成长，同时也会扶持几家特定业务类型的公司，比如负责朝觐运输的机构，以及从事经济舱航班运营的企业，预计与沙特机场建立联系的城市将从一百个提升至一百七十二个。
二零二四年十一月，贾塞尔公布，沙特阿拉伯计划于往后数年，把铁路系统的覆盖里程从二零二四年的五千五百公里，扩展到八千公里以外。
自2021年国家运输和物流战略实施以来，沙特已投入资金超过530亿美元，这一战略是达成沙特2030年愿景目标的重要基础。
（财联社 何承锐）
