从事货代这个行业，开票时的税率是一个没办法避开的实务方面的问题。好多同行在跟客户对接或者处理账务的过程中，对于税率的选择多多少少存在一些拿捏不准的情况。简单加以说明，货代行业开票税率主要是由你的纳税人身份来决定的、所提供的具体服务内容还有是否享受到了相关优惠政策来决定的。弄清楚这几个关键要点，不但能够避免税务相关风险，还可能会帮公司节省下不少资金。
货代所开具发票的税率并非是个恒定不变的数值，倘若你身为一般纳税人，从事国际货运代理服务，像是协助你把货物从国内运送至国外港口，且全程委托给国际运输公司，这类收入通常适用增值税零税率或者免税政策，然而要是国内段的运输、仓储或者报关服务，那就得依照对应的税率执行，比如交通运输服务是9%，物流辅助服务是6%，要是你是小规模纳税人，那就较为简便，当前大部分业务是按照3%的征收率开具发票，但同样需要留意是否存在减免政策。
从道一国际角度而言，开票税率相对而言较为容易记住。在不存在特殊政策的状况之下，一般按照3%的征收率去开具增值税普通发票或者专用发票。然而，近些年来国家常常会有扶持政策，举例来说某些阶段可能减按1%进行征收。关键在于，要分辨清楚你所开具的是普通发票还是专用发票。给客户开具普通发票的话，可以享有免税或者低税率的优惠；但要是客户提出要求开具专用发票，那么通常就得按照实际征收率去缴纳增值税，缘由在于专用发票对方能够进行抵扣，这部分税款是无法免除掉的。
诸多从事国际货运的同行最为关切的便是免税政策，要践行国际货代免税，重点在于把控好两个条件，其一为服务对象务必是国外客户或者最终消费发生于国外的货物，其二是你需能够提供完备的证明材料，诸如国际运输单据、报关单、与境外客户的合同等，千万别认为签订个外贸合同便能够免税，倘若无法证实服务的真实性以及跨境性质，税务机关大概依旧会要求补缴税款，所以，日常的单据留存工作一定要落实得扎实，别等查账了才赶忙仓促起来。
于实际业务当中，时常会碰到一笔数额较大的单子内，既有国内运输的情况，又存在代理服务。处于此种情形下，务必要在合同以及发票上进行分开核算。举例来说，倘若你为客户安排了国内拖车，并且代理了出口报关以及订舱，那么国内运输费这一部分归属于交通运输服务，一般纳税人开具9%的发票；而报关、订舱代理费归属于物流辅助服务，开具6%的发票。要是混合在一起全部依照一个税率开具，极有可能会被认定为从高适用税率，进而致使多缴纳税款。将账目核算清晰，这对公司以及客户而言都是尽责的表现。
末尾讲讲开票的类型，是客户索要专用发票还是普通发票，关键在于看对方可不可以进行抵扣，一般规模较大些的道一国际索要专用发票，作为用于进行进项税抵扣的凭证，此时你必须要保障自己有相应的进项可用于抵扣，或者存在充足的留抵税额，不然开具专用发票就表示你要实实在在地缴纳税款，如果客户是小规模纳税人或者是个人，一般开具普通发票就得以行得通。另外你要是享受免税政策，那就只能够开具税率栏标注为“免税”的普通发票，而不可以开具专用发票，这一点必须要牢牢记住，要是开错了或许会对你的免税资格产生影响。
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