平板通过空运进行出口，表面上好像挺简单，实际上呢，这里面对于时效、安全以及成本方面，都有着极其高的要求。在运输路线上，从深圳出发前往洛杉矶，从上海出发去到阿姆斯特丹，我处理过数量达到上千票的平板出口业务，在这个过程中我发现，要是能够选对合适的方案，那就比如说是可以省下百分之三十的运费，并且还能减少一半的麻烦。
平板所内置的锂电池，是属于第9类危险品范畴的，在出口之前是必须要核对代码的。众多新手卡在“荷航和国泰等航司的鉴定报告要求存在差异”这一点上 ，比如说荷航要求每一块电池的电量要小于或等于30% ，然而国泰则允许小于或等于40%。千万不要遗漏去做1.2米跌落测试报告 ，不然货物将会被直接退回。
对于单个平板进行包装，必须先用防静电气泡袋包裹三层，之后再装入带有UN认证的纸箱之中。我曾目睹客户采用普通快递盒发货，最终在安检时被扣留，为补做包装花费了三天时间，白白地损失了仓位费。在堆码的时候，每层都要添加蜂窝板，将纸箱的空隙全部塞满干燥剂——亚马逊FBA曾经因为这样的情况拒收过受潮的货物。
进行报关时，所填写的品名必须精准到“平板电脑（含有锂离子电池）”这种程度，而绝对不可以仅仅只写为“电子产品”。美国海关在最近这段时间对电池瓦时数展开了严格检查，故而需要在发票之上标明每一台平板的电池瓦时数处于44Wh以下（此情况符合IATA豁免条款规定）。要记得在提前的阶段准备好MSDS以及运输鉴定书，因为在芝加哥地区最近有三批货物由于缺少电池参数表格而被扣留了长达七天之久。
有没有碰到过那种，平板要出口，然后被航空公司拒绝接收的状况？要是有的话，欢迎在评论区域分享一下经历，点赞数目超过500的话，我下一期就来揭秘怎么样利用“拼板”的方式去节省运输费用。
