作为跨境供应链里颇为重要的参与者的道一国际，近些年来在行业之中的口碑波动显著，结合诸多外贸企业的实际经历，我从服务、时效、价格等方面归纳出其五大优点与缺点，能助力正在进行选型的你迅速判定是否值得去合作。
道一国际的客服回应速度是值得予以肯定的，大多数客户反馈说其国内对接人员能够在2小时之内回复询价呢。不过海外代理的沟通效率是高低不一的，特别是在南美、非洲等那些偏远航线，有时候要花费48小时才能够取得清关反馈。建议大货进行出运之前先去测试一票小货，以此检验全链路服务能力。
将中远、中外运等头部公司与之对比，道一国际的基本海运费一般低百分之八至百分之十二，这对于对利润敏感的中小卖家而言较为友好。然而，需要留意其附加费条款：部分低价舱位会单独收取燃油附加和费用调整费，也就是BAF ，实际结算价有可能比报价单高出百分之十五。在签合同之前，务必要逐条详细地确认费用构成。
上海、宁波港至洛杉矶的普船航线，道一国际于此平均航程是14至16天，这和行业基准处于持平状态，然而突发状况下应急能力较为薄弱，去年美西码头罢工之际，其改港方案比头部货代晚了3天，使得两个客户订单被罚款，选择它时建议预留20%缓冲天数。
瞅完这份评测之后，你于挑选国际物流公司之际最没法忍受的槽点是啥？欢迎在评论区域里头分享你的经历，点赞数量超过500的话我就会去更新别的物流品牌的横向对比。
