号称北美最大货运经纪公司之一的Total （TQL），长期在物流行业热搜榜上占得一席之地。然而名气大并不等同于体验佳，我以货主身份历经两年，从运费、服务以及承运商质量这三个维度，剖析其真实的优缺点。下面这份Top3榜单，助您迅速判定TQL究竟是否值得使用。
TQL自身并不具备卡车所有权，而是通过将货主与承运商进行匹配来赚取佣金，它的承运商数据库数量超过8万家，然而审核仅仅是查看基础资质，在实际情形中出现过临时更换车辆以及货物晚点之类的状况，该平台所提供的实时追踪系统，其更新频率大概是每2小时一次，远远比不上GPS硬件定位那般精准，整体可靠性给出75分，对于普通货物而言还算可以，若是高价值货品则得留个心眼。
销售团队的响应速度极为迅速，在初次询价后的 10 分钟之内必定会予以回复，其给出的报价表在格式方面专业且清晰。然而，在签约之后问题便随之出现了：客服极易被转接达到 3 次以上，专属协调员常常会同时处理几十个订单，回复速度滞后半拍。App 端能够支持批量询价以及文件上传，只不过在物流出现异常的时候仅仅会发送邮件进行提醒，并不会主动打电话。还建议要求指派具有 5 年以上经验的资深专员，不然的话容易沦为“报价工具人”。
小型经纪公司平均运费与之相比要低8%左右，究其核心缘由在于佣金抽成高达15%至20%。然而价格高自有其道理：TQL针对承运商的到货准时率考核十分严格，并且会自动垫付运费险。但需留意旺季动态定价极为激进，节假日前后运费能够飙涨40%。最佳策略是提前两周锁定报价，而且每条线路要对比至少三家平台，别被它的“系统自动底价”所忽悠。
要是你的货物单票价值超出5万美元，又或者对运输时效有着司法层级那般的要求（就像药品、生鲜这类），TQL在理赔方面的能力以及合同具备的约束力乃是值得为之付费的。与之相反情况是，那些小批量且利润低的电商补货单，倘若用它那就属于浪费钱财了。在首次进行合作的时候，强烈建议先试着发送5车货物，记录下实际出现的延迟率，并记录沟通响应的分数，之后再去决定是不是签订年框。将其与 做对比的话，TQL在人工干预这块更为灵活，然而在科技化那方面的程度却要落后一些。
你有与TQL或者别的货运经纪公司合作过吗，最难以容忍他们的哪一个槽点呢，欢迎在评论区晒出你的真实运费单，点赞数量最高的会送上一份避坑指南呀！
