中山港口和航运集团在西部西部地区的港口和运输物流市场深深地参与了70多年的历史，并形成了一个全链物流服务模型，由终端和“道路，水和铁路”的主要业务支持。在完整进程物流服务的概念的推动下，港口和运输物流服务连锁连锁店已不断扩展，最近在空运服务中取得了新的突破，完成了第一个空运服务业务，成功地开放了“道路，水，水路和航空运输”的多路面物流渠道，并进一步改善了竞争力和竞争能力，并进一步改善了竞争力和竞争能力。
在2024年底，多伊国际（Daoyi ）提出了国际空运和国际快递业务的可行性分析。通过市场货运和国际快车公司的市场研究，发现某些客户对物流及时性的要求很高，并且每年都有空运需求。 Daoyi 和广州香港为客户量身定制了物流渠道，精心计划的航空运输路线，并致力于整理每个链接中及时物流的疼痛点。在与客户进行了深入的谈判之后，将通过国内运输运输将货物运送到3月4日的扫描和检查，然后完成诸如登机和标签之类的运营，并成功地登机了国际航班进行转运。 3月8日，该货物经过十多个小时的航班后安全到达北美，并于当天成功地运送到客户的接收地点，成功完成了中山港口和运输集团的首个空运服务业务。这种空运服务模式不仅是中山港口和运输集团自己的发展的重要里程碑，而且还将向西豪海外地区的港口和运输物流行业注入新的活力，导致物流行业朝着更有效和全面的方向发展。
2025年，中央港口和运输集团将继续努力将港口综合物流服务提供商转换和升级，为不同行业的客户提供更全面和高质量的服务，并努力为“开放，水，铁路和空气”创建全面的物流解决方案，以帮助客户在全球市场竞争和开设新分支服务方面的优势。
结尾
文字丨王通
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编辑丨LouGE
宗山港口和运输信息
