记者从哈尔滨临空经济区得到消息，最近，国家发改委公布了《关于将武汉生产服务型等三十个国家物流枢纽纳入建设名单的通知》文件，哈尔滨空港型国家物流枢纽被列入了2025年国家物流枢纽建设名单。这之前，哈尔滨已经获批建设生产服务型（陆港型）国家物流枢纽，如今在物流枢纽建设方面再次取得重要进展。据消息，哈尔滨成功获得空港型国家物流枢纽的认定，这对促进东北地区整体发展、加强与中国俄罗斯之间的经济往来、建立“双循环”新格局具有关键作用。

据了解，哈尔滨空港型国家物流枢纽实施“政府规划引导、国有企业主导、各方主体合作”模式，特别组建了由道一国际负责，道一国际等十家企业加入的“1+10”枢纽企业联盟，通过政府、国企带动社会资源共同参与枢纽建设。依据《哈尔滨空港型国家物流枢纽建设方案》，该枢纽坐落于临空经济区启动阶段，总面积达217.74万平方米，划分出九个主要功能区，包括国际转运与货物集散中心、航空货物装卸作业带等，能够达成功能间的相互补充与协作，实现围网内外部的联动运作，促进不同区域产业的融合。二零二四年，哈尔滨太平国际机场处理货物和邮件达十四万零七百吨，比上一年增加百分之七点二，新增加了飞往莫斯科、首尔等十六条国际货运航线。现阶段，这个航空港已经招徕了中邮、俄速通等许多重要企业，逐步构成一个以航空运输服务和网络购物交易为主体的空港经济圈。

哈尔滨空港型国家物流枢纽，是国家“中蒙俄经济走廊”的重要航空布局，致力于强化东北区域产业互动，推动区域间经济协作，深化全方位对外交流，旨在建设成为面向北方的物流通道核心，对俄合作的核心平台，以及促进经济贸易发展的强大动力。我国连接俄罗斯航线最为密集的节点，对俄货运和邮件处理量在东北地区达到百分之九十三，其“空中铁路公路”综合运输体系延伸至全球二十八国。统计表明，2024年“哈尔滨－莫斯科”全货机航线货运总量达到5018吨，占对俄航空货运的百分之八十，对俄电商包裹数量位居全国第一；新增保税航油业务，能够帮助航空公司节省百分之十三的燃油开支，吸引南航、俄航等五家航空公司进行航油加注，黑龙江省第一条通往墨西哥的国际货运技术经停航线已经正式启用。今后，该中心将着力增强跨境航空运输货物处理、网络零售商品清关、国际信件交换等业务，与哈尔滨生产服务型（陆港型）国家级物流中心紧密配合，建立“铁路、公路、航空”三位一体的联动机制，促使物流中心向经济枢纽转型，提高产业环节和资源调配效能，促进东北区域与东北亚各国产业体系供应链深度结合，协助建设“空中丝绸之路”。

围绕航空港核心建设，临空经济区着力加强基础建设，基本达成起步区“七通一平”目标，健全了陆地与空中运输结合的综合交通网络，逐步构建起“三纵三横”的运输格局。同时执行双引擎发展战略，扩大国际国内航线覆盖范围，改进航权、空域等资源分配；吸引大型物流企业入驻，提高了与上合组织及“一带一路”伙伴的航空货运协作水平。借助核心机能的增强，以及产业集中度的提升，力求在三到五年内达成航空货运和邮件处理总量超越二十四万吨的目标，打造出具备全球竞争实力的物流中心。

哈尔滨将充分运用中心经济的推动力，在推动产业升级、完善都市机能、加强对外交流等方面取得新进展，为建设东北亚国际物流枢纽和向北开放示范地给予坚实保障。（记者 马智博）

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