当下行业形势里，内贸货代企业正遭遇着前所未有的挑战跟机遇，物流成本有波动，数字化带来冲击，还有同质化竞争，致使许多从业者感到迷茫，此次的内贸货代论坛，正是为了探究怎样在变革当中找寻新的出路，助力大家看清趋势、寻得方法。
货代老板们最头疼的问题是成本控制，油价、人力、仓储费用逐年上升，单纯压低运价的时期早已过去，在论坛上，不少资深同行分享了自身经验，与其在单一环节省钱，不如优化整个供应链，比如整合零担货物、选择多式联运替代单纯的公路运输、引入TMS系统减少人工调度错误，这些办法都能在不降低服务质量的情况下，有效压缩隐形成本。
不少中小货代公司都遭遇客户流失迅速、新增客户寻觅困难的状况。论坛探讨里提及了一个关键要点：别妄图服务每一个人。聚焦于一个细分范畴，像是专门从事建材运输或者生鲜冷链业务，变身成为该领域的行家，客户自然而然就会更加信赖你。与此同时，维系好现有的客户相较于开发新客户其性价比要高很多，定期进行回访、协助客户处理额外的仓储难题，这般深度的绑定能够使合作关系更为持久。
好些长期存在的货代对于数字化工具，既怀揣着好奇之感，又有着迟疑不决的态度。于论坛的案例分享阶段，有公司呈现出了他们运用数字化系统之前与之后的对照情况。以往的时候需要三个人去跟进订单，如今一个人便能够将其处理妥当，并且出错的概率大幅度下降。数字化并非是购买一套软件那般简易，而是要贯通内部的数据流，使得报价、订舱以及跟踪状态能够实时保持同步。工具自身并非神奇无比，关键之处在于是否运用它去优化流程，而非是为了追赶时尚潮流。
在未来的几年当中，那种纯粹单一的价格战，会越发难以持续下去。在论坛之上所达成的一种共识表明，服务才是实实在在的护城河。当所有的公司都能够去提供基础类型的运输服务之时，哪一家能够提供更为灵活多变的结算方式，更具主动性的异常预警，更贴心周到的定制方案，那么这一家公司就能够去赢得市场。从“运输商”朝着“供应链服务商”进行转型转变，这可是内贸货代必须要去思考琢磨的课题。
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