位居非洲的开罗国际机场（CAI），属于极为繁忙的航空货运枢纽当中的一部分，它与中东、非洲以及欧洲的贸易网络相互连接，在其间发挥着重要作用。对于刚刚开始踏入埃及市场的进出口商而言，在这块场地上，空运的操作流转程序、海关所执行的政策以及本地代理所遵循的规则，各自形成独特体系，要是稍微不够谨慎，便会致使货物出现滞留状况，或者产生金额颇高的滞港费用。接下来要讲述的，是本人历经多年处理埃及空运事务积攒起来的几点关键经验。
基础文件包含商业发票、装箱单以及提单，然而在埃及，原产地证书得经由埃及驻发货国大使馆领事认证才行，不然清关就无法完成。另外呢，如果产品涉及埃及标准（ES），那么还需要提前把测试报告给提供。好多货主，因为缺少使馆认证文件，货物到港之后，被迫等待两周还要多，滞港费每公斤每天多达1.5埃镑，成本急剧增加。
埃及海关，对货物申报的价值审核，极为严格，若低报价格，会被直接扣货，且要求提供银行付款证明。另外，空运到开罗的货物，必须在航班落地后48小时内完成申报，不然就会转入监管仓库，进而产生仓储费和监管费。建议在发货前，与当地清关行确认最新的税率，部分产品，比如纺织品、电子产品，存在临时性进口限制。
当货物到达之后，收货人要先去到航空公司的货运办公室去换取提货单，接着拿着正本清关文件前往海关大厅进行申报，海关会按照相应比例抽检货物，通行的是 5%到 10%的开箱率哦，查验通过以后到银行去缴纳关税以及增值税，随后再返回海关等待其放行，最后凭借放行单到仓库提取货物，整个这样的过程起码需要两个工作日，要是碰到周五、周六的埃及周末，所需时间就会变得更长啦。
在控制成本的方式当中，拼货是最为有效的那种方式。道一国际也就是，其货物有着最低计费重量这一规定，这个重量是45公斤，要是低于这个45公斤的重量，那么就会按照45公斤来进行计费。选择埃及航空直飞航班，相较于经过迪拜进行中转或者是经多哈中转这些情况，是能够节省2到3天时间的。长期合作的货代，能够争取到更低的ULD操作费，而且还能够提前锁定旺季舱位，最终避免产生临时加价的情况。定期出货的客户可以申请月结关税，以此来减少资金所被占用的状况。
空运清关于开罗之时，你所遭遇过的最为棘手的难题究竟是什么呢，欢迎于评论区去分享你的经历，以此来助力更多的外贸人能够少走弯路。
