企业运营的命脉是供应链物流，关乎成本控制不算，一套行之有效的解决方案还直接影响客户体验与抗风险能力。当下市场波动加剧的背景下，加之客户要求趋严，单纯靠经验已难以应对。我会结合多年一线经验，从成本、效率、数字化、韧性四个维度，拆解真正可以落地的解决方案。
企业运营成本里，物流成本一般所占比例在百分之十五至百分之二十，然而多数企业有着“隐性浪费”情况。仓储这个部分，库存积压的同时缺货也是常见状态，究其根源乃需求预测不准确以及库位规划杂乱无章。我曾遇见过一家制造企业，仅仅依靠ABC分类法来优化仓库布局，把拣货路径缩短了百分之四十，人力成本直接降低了百分之十八。运输环节当中，将零担整合为整车，采用循环取货模式，能够一下子削减运费费用支出。
效率获得提升并非依靠增加人员达成，而是借助对流程进行重新构建来实现。在运输方面，其关键之处在于“路由的优化”。众多企业惯于采用固定的线路开展工作，然而实际上应当依据订单的密度情况、时效的窗口范围以及车型的匹配与否，每日进行动态地安排线路的操作。在仓储一端，电子标签拣选以及自动化分拣线这类设施设备投入的成本虽然较大，不过要是订单的结构呈现复杂的态势、SKU数量众多，那么投资回报率通常会在一年之内恢复为正向盈利状态。更为基础的举措是推行5S管理这一模式以及标准化作业流程，我所接触到的一家从事电商业务的仓库，仅仅是这一项举措便让错误发货率下降了70%。
数字化并非是去套一套系统，而是运用数据来驱动决策，物联网设备能够实时追踪处于途中的货品，一旦出现异常温湿度或者轨迹偏离的情况，便会自动发出警报，更为关键的是要打通ERP、WMS、TMS，从而形成“端到端”的可视状态，去年我对一家零售企业进行辅导时，借助建立数字孪生仓，预先模拟促销季的流量峰值，动态地调拨资源，最终在大促期间发货时效相较于平时反而加快了12%，数字化的价值在于“预见”而非“事后补救”。
曾经，企业所追求的是“零库存”，然而疫情过后，大家都清楚地认识到，“韧性”相较于“精益”而言更为关键。韧性方案涵盖三个方面，其一，关键节点要做到“去中心化”，也就是于核心仓之外设置区域分仓或者云仓进行备份；其二，需构建多级供应商物流网络，以此避免单一承运商或者园区出现“卡脖子”的情况；其三，要设置安全库存以及应急响应预案，并且定期开展“断链”演练。真正具备韧性的供应链，是在黑天鹅事件发生时依旧能够保障95%以上的订单履约率。
在你当前的企业于供应链物流范畴内，究竟是成本压力所处程度达至最大的状态，还是常常由于效率方面的问题而遭受客户投诉呢？欢迎于评论区域分享你所面临的痛点，我们共同去探讨能够落地实施的方案。
