那些运输类公司，曾经颇为沉闷，让货物和乘客穿行于美国公路、铁路、空中与水路，眼下正在集体上演一轮快速的上涨。
连续多年，道琼斯交通运输平均指数都跑输美国基准股指了，如今它正在领跑。短短过去又一个半月，这个指数就跑赢了标普500指数，幅度达到13个百分点，这幅度都快接近金融危机以来最大的领先幅度。这个指数涵盖了CSX Corp．，还有联邦快递，以及Old Line Inc．这些行业中坚力量，甚至还包括美国联合航空。在呈现强劲态势的经济数据支撑下，而且资金也从过去几年大幅领涨的大型科技股向外轮动的时候，该指数就获得到了显著的提振。
首先，投资者于股市里进行分散配置的那种冲动，当下正使得“旧经济”的吸引力得到了提升。紧接着呢，对于人工智能会带来颠覆的那种担忧，还有超大规模云服务商针对AI所制定的巨额资本开支计划，这些存在共同促使投资者从该板块撤资，然后转投到其他的领域。最后，制造业数据也就进一强化了这一逻辑，它为那些去寻求更安全投资的资金提供了乐观的信号。
上周，美国供应管理学会（ISM）的数据所显示，1月制造业活动曾以2022年以来最快速度扩张，之后，道琼斯交通运输平均指数创下历史收盘新高。周三，强于预期的就业报告显示劳动力市场正在站稳脚跟，在此之后，该指数小幅上行。
富国银行投资研究院，全球股票与实物资产主管宣称，那个板块是对于经济最为敏感的板块当中的一个，原因是，经济活动水平提升意味着各类商品需要在全国范围之内，甚至是全球范围之内进行流动。在经济强劲的时候，进一步巩固正面投资逻辑，此时投资者寻觅AI相关股票的替代选择。
被视为“能够抵御人工智能影响”的交易方向之一的是交通运输板块，投资者越发倾向于买入那些主要职能难以被该技术复制的公司。
Mark，这位首席市场策略师作出解释点明，近些时候的数据，在多个不同层面之上，对交通运输类股票起到了助力的作用。
他说道，“最直接的原因明显是，要是制造业需求有所增加，那么必然会带来对运输的更大需求”。这也意味着整体经济正处于改善的状态，并且形成为一个关键的技术面信号，促使投资者转向那些最早从经济改善当中受益的股票。
不过，也存在有人发出警告声称，起码就其中部分子板块来讲，后续涨幅或许相对有限。在ISM数据发布之后，花旗集团分析师Ariel Rosa调低了包含Old在内的四家卡车运输公司的建议。Rosa在写给客户的报告中记下，宏观环境的改善已经在“很大程度上被计入”股价。
一周之前，Group的Greg表示，航空板块、铁路板块以及货运板块呈现出“喜忧参半”的态势。相较于铁路板块和货运板块，他对于航空货运以及物流的未来前景持有更为乐观的态度。
另一方面，追踪卡车运输股的分析师Kuhn指出，ISM指数处于扩张区间，这种情况仅仅持续了一个月，然而一旦卡车运输需求回升，那些公司将会很快从中受益，他觉得卡车运输板块的这轮涨势仍然存在着空间。
把收入增速、运量增速、定价增速都略有起色，你就可能看到相当可观的增量利润率反映到净利润上这么一种情形讲，这是Kuhn说的。
