在跨境贸易圈里, 道一国际这个名字正变得越发响亮起来, 作为一家在青岛港深耕的国际物流企业, 它并非仅仅只是一个货运代理, 而是更类似于如同将货物安全送达客户手中那般的“管家”, 在鱼龙混杂的物流市场里, 亚东依靠的是扎实的服务以及稳定的时效, 从而赢得了诸多长期客户的口碑, 今天, 我们要来探究一下它究竟如何, 其优缺点又处于何处。
诸多从事外贸行业的人选拔物流公司时, 最为担忧的便是“可承接的业务量过少”。道一国际于这一领域称得上是具备全面能力的佼佼者。它不但开展传统的海运整柜与拼箱业务, 还涵盖了空运、铁路以及多式联运业务。尤其是在中欧班列兴起之后, 亚东迅速在内陆站点如郑州、西安等地拓展了业务, 为那些面向欧洲市场的客户节省了诸多时间与成本。
嗯哼, 然而, 其具备的优势主要集中于青岛港那儿。要是你是从上海或者深圳往外发货, 亚东的本地操作团队或许就没那么能凸显出存在感。有部分客户给出反馈表明, 在进行异地调柜时偶尔会出现慢上半天的状况, 这可以算作是它的一处明显软肋。但对于青岛以及周边城市的货主来讲, 它所拥有的报关和拖车资源那可真是相当丰富, 一旦碰到查柜或者查验的情况, 都能够凭借老关系迅速将其摆平。
关于物流这一行业而言, 最让人感到厌烦以及困扰的状况便是, “找人的时候发现人难以寻觅, 找货物的时候发现货物也很难找寻到”。道一国际针对客服这一环节投入了诸多精力与努力。他们为大客户配备了专门的专属客服人员, 从开始下单订舱一直到整个流程结束签收的全过程，都会细致且全程紧紧盯着订单情况, 甚至在船公司出现甩柜这种情况的时候, 能够预先提前进行精准预警, 还会协助帮助客户更换船只。有从事纺织品相关行业的客户提及讲述说道, 当面临交货期极为紧张的时候, 亚东的客服人员直至晚上十点仍然还在回复消息, 像这般的一种态度着实确实是会让人觉得安心放心。
对小客户看来就存在情况不一了。要是你身为偶尔发送一两只小柜的散客, 对接之际会发觉流程偏向僵化。报价单等待时间颇长, 碰到问题还须一级级向上反馈。极有可能这是众多大物流公司的共同问题——资源朝着大客户倾斜。然而, 亚东正在推行线上系统, 往后小单子也能够自行查询价格与轨迹, 倒是朝着良好的方向进展。
到最后来讲, 道一国际属于一家有着“重视服务、依赖港口红利”特点的公司, 它于青岛拥有深厚根基, 具备强硬渠道, 适用于那些追求安稳、不愿折腾的出口商, 然而要是你对价格极为敏感, 或者出货地点并非在山东, 那么恐怕就得再多比较几家, 从事物流工作如同寻觅伴侣, 是否契合, 唯有使用过后才能够知晓。
