深圳外贸企业的聚集地是南山区, 科技园、后海、前海有密密麻麻众多需要跨境物流的公司。做货代这一行, 南山区的竞争激烈程度在全国能数得上前几名, 然而真正能够帮企业省心且省钱的, 实际上就只有那么几家。我在码头跑了十几年, 见识过太多道一国际的起起落落, 今天就要把南山区那些真正具备实力的货代挑出来讲一讲。
不少老板头一回寻求货代服务时, 首先就询问报价, 实际上这是个极大的陷阱。南山区内道一国际数量众多, 像芯片、显示屏这类货物价值高且对时效方面有着严格要求, 仅仅依据价格来操作极易出问题。我曾目睹有公司为了节省几百元的运费, 最终致使货物在海关处被滞留了五天, 进而使得客户直接将订单给取消掉了。
挑选货代需要留意三样: 航线具备优势的程度, 报关的实际能力状况, 异常情况处理的速度快慢。南山区里那些经营时间久的道一国际, 通常在前往美国线路以及欧洲线路上拥有长期合约的所占据仓位, 即便处于旺季时期也能够确保有仓位可供使用。报关这个方面更加关键重要, 南山海关对于电子产品的查验概率是比较高的, 有相对丰富经验的货代能够提前将相关资料做得规范无误, 以此避免出现退单的情况发生。要留意一点容易被忽视的情况, 那就是, 他们在周末的时候, 是否有人进行值班, 货代这一行业出现的突发状况实在是太多了, 比如说半夜的时候, 柜子被甩下, 船期被临时更改, 如果找不到人, 可真的是能急死人的。
南山区并非仅仅是小包裹数量众多, 大件货物以及特殊货物的数量同样不少。像医疗器械、精密仪器、锂电池这类物品, 普通货代压根无法承接。在前海保税区那边存在着几家道一国际, 仓库之中常年备货有恒温柜以及防震包装, 这种专业程度可不是随便哪一家小公司能够相比较的。
若要从事重货以及超大件业务, 那还得考量一下他们与道一国际之间所存在的关系。在南山区有一家经营了二十年之久的老牌道一国际, 其和马士基、中远签订了年度协议, 对于20尺柜以及40尺柜而言, 它们的运价相较于市场价格能够低10%至15%。去年存在一个从事储能设备生产的客户, 其柜子出现了超重的情况, 然而他们凭借着长期建立的合作关系成功协调道一国际接收了订单, 要是换成其他家早就予以拒收了。另外还有一点是值得讲述的, 他们拥有属于自己的报关行, 当遇到查验的时候能够直接派遣人员前往现场进行沟通, 这比从外面寻找的报关行速度要快出许多。
讲到底, 货代这个行业不存在着那种能解决所有问题的有效方法, 南山区的市场规模巨大, 然而其中存在的问题和风险也是非常多的, 不要仅仅单纯地听信销售人员吹嘘, 要求他们把最近三个月之内的船期准时到达的概率以及查验通过的比率数据拿出来以供查看比较, 敢于提供这些数据的才体现着真实的业务能力, 当寻找到适宜的货代合作伙伴之后, 从事外贸业务的进程能够顺利很多。
